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                企業動態

                中國電研創新汽車試■驗方法 實現國外試驗完全替代

                發布時間:2020-08-31 文章來源:中國電研

                  汽車ㄨ內飾件IP/DP箱自然曝露試驗方法作為控制汽車內飾件質量的重要手段,在國內外得到廣泛應用。有汽車企業反映,依據國內♂現有標準要求操作,我國海南瓊海濕熱環境基準站的IP/DP箱試驗效率只有美國一半左右,在美國3至6個月就能完成的試驗,在瓊海站則需要6個月到1年左右才能完成,嚴重影響整車開發進度。 

                  針對這一技術難題,彩神8app中國電器科學研究院股份有限公司(以下簡稱“中國電研”)科研人員集々中攻關,詳細研究瓊海地區太陽高度角的變化,以及箱內輻照和溫度的孿生變化,對試驗箱結構設計進行優化,並修改試驗操作規程,使箱內太陽輻照和♀溫度協同作用的綜合環境應力值得到了2.5倍左□右的提升,試驗效率達到國際先進水平。 

                  中國電研此項研究極大地提升了汽車內飾件IP/DP箱試驗效率,解決了∮國內長期以來汽車內飾件自然環境試驗時間周期長的行業難題,有助於在設計選材階段為國產汽車提供更優質和快捷的檢測評№價服務。同時,部分以往需要送往國外開展的試驗現在在國內也可快速完成,真正實現了國外試驗的替代,有利於試驗▲信息的保密。 

                  小知識: 

                  中美兩地試驗場IP/DP箱試驗效率差異的根本原因在於試驗場經緯度的差異。有別於美國的試驗站均位於北回歸線以北(邁阿密濕熱站位於北緯25°52′,鳳⌒ 凰城幹熱站位於北緯33°54′),瓊海∏站位於北緯19°25′,在北回歸線以南,南向的試驗箱並不能保證箱內每天接∮收到最大的太陽輻照量,尤其在每年5月—7月份太陽大部分時間位於南向放置的IP/DP箱正上空或≡背面,接ζ 收的太陽輻照更少,試驗箱體內部溫度也不能全天維持在較高的水平。

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